Odtwarzanie niedostępnych części samochodowych i klasyków
Producent nie oferuje już części zamiennych, a rynek wtórny oferuje jedynie połamane lub sparciałe egzemplarze? Odtwarzamy elementy wnętrza, klamki, osłony kolumny, kratki i elementy mocowań na podstawie ocalałych wzorców. Stosujemy tworzywa techniczne odporne na promieniowanie UV i temperatury wnętrza pojazdu.
Co najczęściej odtwarzamy w pojazdach zabytkowych i unikatowych?
🚗 Osłony kolumny i obudowy liczników
Odbudowa pękniętych gniazd wkrętów, wyłamanych zatrzasków i zniekształceń termicznych obudów z tworzyw sztucznych.
🚪 Zespoły klamek i mechanizmy zamków
Kompensacja wytartych osi ze znalu, rekonstrukcja krzywek cięgien zamków oraz przygotowanie modeli pod frezowanie CNC.
🏁 Grille przednie i kratki wentylacji
Digitalizacja skanerem 3D z fotogrametrią, przywrócenie symetrii lewej i prawej strony nadwozia po stłuczkach z przeszłości.
🪞 Stopy montażowe lusterek i uszczelek
Precyzyjne dopasowanie powierzchni swobodnych do promienia poszycia drzwi, eliminujące wibracje i nieszczelności.
🎛️ Przyciski konsoli, zaślepki i pokrętła
Precyzyjne odtworzenie drobnych elementów deski rozdzielczej z zachowaniem fabrycznego matowego wykończenia.
🏎️ Doloty powietrza i kanały chłodzenia
Dedykowane adaptery i tunele pod hamulce w motosporcie, drukowane z kompozytów węglowych PA-CF odpornych na temperaturę do 150°C.
Dlaczego nie stosujemy zwykłego plastiku?
Wnętrze samochodu nagrzewa się latem do ponad 70°C, a elementy zewnętrzne są narażone na promieniowanie UV, sól drogową i oleje.
Tworzywo ASA (UV Resistant)
Odporność na degradację słoneczną UV i temperaturę do 95°C. Zachowuje kolor i strukturę bez kruszenia się przez lata eksploatacji.
Kompozyty węglowe (PA-CF)
Poliamid zbrojony ciętym włóknem węglowym. Wyjątkowa sztywność, odporność na paliwa, smary i ciągłą temperaturę do 140–150°C.
Poliwęglan (PC)
Materiały konstrukcyjne o wysokiej udarności pod mocowania podwozia, adaptery zacisków i elementy pod maską.
Prześlij zdjęcia uszkodzonej części
Dołącz 2–3 zdjęcia (np. pęknięcia, brakujące fragmenty). Ocenimy możliwość odtworzenia i zaproponujemy optymalną technologię.